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ノートオーラとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
129.9万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 74.9万円239.9万円
Mクラスの相場表を見る
1612 中古車掲載台数 22
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD レカロシート

    本体価格
    452万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 

    本体価格
    293.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9インチナビ(フルセグ/BT)/プロパイロット/全方位/BSM/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/レザーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/デジタルインナーミラー/ドラレコ

    本体価格
    225.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 2ト-ン 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ マルチビュ- BTオ-ディオ 衝突軽減B ドラレコ ETC LEDライト 横滑り防止 シ-トヒ-タ- クルコン アルミ スマ-トキ-

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット・全周囲カメラ・ワンオーナー・デジタルインナーミラー・フルセグTV・ブラインドスポットモニター・衝突軽減装置・障害物センサー・横滑り防止装置・純正アルミ・Bluetooth接続

    本体価格
    259万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正 9インチ メモリーナビ/衝突安全装置/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナ NC9ナビ BOSE プロパイ 前後ドラレコ ETC2.0 アダクティブLEDヘッド 本革 寒(ホット&クリア) シート/ハンドルヒータ― インテリミラー ワイヤレス充 エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD プロパイロット 寒冷地仕様 前後ドラレコ メ-カ-純正ナビTV アラウンドモニタ- LEDヘッドライト ETC2.0 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- BOSEサウンド インテリル-ムミラ-

    本体価格
    238万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD 

    本体価格
    239.2万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    150万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    198万円

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    本体価格
    238.7万円

関東
462
241.7万円
関西
175
245.8万円
東海
340
241.3万円
北海道
82
278.9万円
九州
238
248.4万円
東北
105
236.5万円
北陸・甲信越
88
238.6万円
中国
83
246.5万円
四国
39
241.5万円
地域別台数
関東
10
183.9万円
関西
3
197万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
0
---

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ノートオーラとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
261万円353.1万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1198 排気量(cc) 2986~3497
82 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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