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アルファードとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
24.8万円1899万円
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中古車相場 79万円304万円
Mクラスの相場表を見る
7702 中古車掲載台数 37
  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド 

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 S タイプゴールドII E-Four 4WD 

    本体価格
    429万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 1オーナー 禁煙車 Wサンルーフモデリスタ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 衝突軽減 後席モニタ 両側&電動バックドア

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ アルファード 3.5 350S Cパッケージ 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 エグゼクティブ ラウンジ ムーンルーフ革JBLツインモニター19AW禁煙

    本体価格
    907.3万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ アルパイン11インチナビ 後席モニター

    本体価格
    344.2万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 新品タイヤ/サンルーフ/DAナビ9インチ

    本体価格
    514.9万円

  • トヨタ アルファード 車中泊 サブバッテリー 100Vコンセント キャンピング 8ナンバー 冷蔵庫 新品家具

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールド DAナビ・フルセグ・後席M・TSS

    本体価格
    402万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    91万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

関東
2788
411.5万円
関西
1061
440.5万円
東海
1178
462.3万円
北海道
440
400.8万円
九州
792
435万円
東北
418
398万円
北陸・甲信越
384
410.9万円
中国
451
444.3万円
四国
190
406.4万円
地域別台数
関東
13
222.7万円
関西
8
220.9万円
東海
3
165.4万円
北海道
4
183.5万円
九州
5
152.1万円
東北
1
228万円
北陸・甲信越
2
237.7万円
中国
1
139万円
四国
0
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アルファードとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   メルセデス・ベンツ  Mクラス
510万円1480万円 新車時価格 750万円907.7万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
2487~2493 排気量(cc) 2986~3497
177~190 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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