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アルファードとラウムを比較! - みんなの比較車種

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アルファードとラウムの中古車情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
VS
24.8万円1899万円
アルファードの相場表を見る
中古車相場 19.9万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
8059 中古車掲載台数 25
  • トヨタ アルファード 2.4 240X 純正ナビ Bカメラ 後席モニター クルコン

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アルファード ハイブリッド 2.5 G E-Four 4WD パノラミックビュー/JBL/純正ツインモニタ

    本体価格
    300万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ フリップダウン/DAナビ/シートヒーター

    本体価格
    464.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ ドラレコ ETC バックカメラ ナビ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S タイプゴールドII 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    405万円

  • トヨタ アルファード 2.5 Z メーカー保証/ツインナビツインサンルーフ

    本体価格
    777.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ アルファード 2.5 X 4WD 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Aパッケージ 9インチナビ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ アルファード 2.5 S Cパッケージ 純正9型ナビ 12型後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    445.4万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ラウム 1.5 Sパッケージ 貨物 4ナンバー ナビ バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • トヨタ ラウム 1.5 HIDセレクション ・左パワースライドドア・メモリーナビ

    本体価格
    30.5万円

  • トヨタ ラウム ウェルキャブ 福祉車両 助手席回転シート 片側電動ドア

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 

    本体価格
    21.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ ナビ バックカメラ キーレス 左リアPドア

    本体価格
    33.6万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD パワスラ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    41.8万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ラウム 1.5 Cパッケージ 4WD 片側パワスラドア/電格ミラー

    本体価格
    30万円

関東
2861
408.1万円
関西
1142
441.1万円
東海
1248
457.9万円
北海道
453
404.7万円
九州
822
438.5万円
東北
441
397.3万円
北陸・甲信越
430
411.6万円
中国
467
446.3万円
四国
195
411.9万円
地域別台数
関東
6
37.6万円
関西
6
38.1万円
東海
0
---
北海道
7
45.9万円
九州
2
43万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
21.5万円
四国
2
65万円

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アルファードとラウムのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファード   トヨタ  ラウム
510万円1480万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
2487~2493 排気量(cc) 1496
177~190 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、6名、7名、8名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。エクステリアは、力強さが表現された。フロント部には突進するような力強さを生み出すべく、エンブレム部分が最先端になる逆傾斜の形状を採用。子供や高齢者などが快適に乗降できるよう、スライドドア部にユニバーサルステップが右側にも採用されるなど、利便性も向上された。エンジンは、2.5Lガソリンに加え、ハイブリッドも用意される。(2023.6)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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