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ルーミーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとMクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
143円285万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 75.9万円278万円
Mクラスの相場表を見る
4780 中古車掲載台数 37
  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビ バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    156万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T 純正SDナビ 地デジ ETC スマートアシストIII

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G スマアシ フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    138.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動ドア ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    229万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 社外ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 9インチナビETC後席モニター前後方ドラレコ

    本体価格
    153万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S ・純正9インチナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ バックカメラ ETC 左側電動Sドア

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 認定中古車

    本体価格
    154万円

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    239万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 

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    239万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD AMGエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    258万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD AMGエクスクルーシブP パノラマSR

    本体価格
    238.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD コンフォートPKG パノラマSR 19インチAW

    本体価格
    241.8万円

関東
1318
148.1万円
関西
713
151.5万円
東海
695
145.8万円
北海道
234
154.7万円
九州
557
148.9万円
東北
485
157.7万円
北陸・甲信越
306
150.7万円
中国
327
145万円
四国
145
157.7万円
地域別台数
関東
15
214.3万円
関西
7
227.3万円
東海
2
241.8万円
北海道
5
186.6万円
九州
4
126.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123.5万円
中国
2
182万円
四国
1
273.7万円

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ルーミーとMクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
996 排気量(cc) 2986~3497
69~98 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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