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BクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
16万円549.2万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 288万円476万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 14
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン ナビ ドラレコ ビルトインETC 2.0

    本体価格
    307万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 認定中古車 フェイスリフトモデル

    本体価格
    468万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202302 ワンオーナー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 AMGライン 1オーナー/禁煙車/記録簿付/サンルーフ

    本体価格
    346.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ ナビTV Bカメ Bt LEDライト セーフティPKG

    本体価格
    99.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 1オーナー 純正ナビ ETC 半革シート 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ HIDライト バックカメラ クルコン

    本体価格
    54.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202401 禁煙車/AMGライン/パノラマ/メルケア付

    本体価格
    508万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 MP202302 AMGライン マルチビームLEDヘッドライト

    本体価格
    388万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 スポーツ キセノンライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    85万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 禁煙車 追従 パノラマ フルセグナビ

    本体価格
    315万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ベージュ革 パノラマSR アップルカープレイ

    本体価格
    338万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 前後ドラレコ CarPlay純正20AW 360°カメ

    本体価格
    288万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    339万円

関東
234
218.2万円
関西
94
197万円
東海
77
196.3万円
北海道
4
170.7万円
九州
56
186.1万円
東北
24
179.8万円
北陸・甲信越
23
231.6万円
中国
28
235.9万円
四国
12
249.2万円
地域別台数
関東
3
401.7万円
関西
5
332.6万円
東海
1
351万円
北海道
1
299万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
298万円
中国
3
338.6万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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BクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
384万円618.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1331~1950 排気量(cc) 3649
136~150 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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