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BクラスとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  シビックタイプR
VS
14.8万円559万円
Bクラスの相場表を見る
中古車相場 84.8万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
520 中古車掲載台数 435
  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ RSP Bカメ ACC BSM 純ナビ 地デジ 黒半革

    本体価格
    307.6万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ MP202501 

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180(BSG搭載モデル) AMGラインパッケージ MP202401 AMGレザーEXP アドバンスドP パノラマS/R

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    249.3万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ナビ/後カメラ/Bluetooth/LED/温シート/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 サンルーフ プレミアムPKG Rセーフティ

    本体価格
    157.9万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ブルーエフィシェンシー スポーツ ディストロニックプラス ナビ ETC Bカメ

    本体価格
    48万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B180 ノーザンライツブラック リミテッド 限定車 ワンオーナ 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    44.2万円

  • メルセデス・ベンツ Bクラス B200d AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    301万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 ホンダセンシング 純正SDナビ 禁煙

    本体価格
    607万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS VOLKRACING 19AW ROTENZA RE-71R

    本体価格
    420.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ ドラレコ 専用ステアリング

    本体価格
    629万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 2022年ヘッドライト交換済/フルノーマル

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアサス・ガルウイング・ナビ追加メーター

    本体価格
    220万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 TEIN車高調 BLITZ追加メーター

    本体価格
    339万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT  ワンオーナー  純正SDナビ フルセグTV

    本体価格
    519.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    899.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    248万円

関東
199
193.7万円
関西
92
199.6万円
東海
72
186.1万円
北海道
9
93.5万円
九州
64
185.4万円
東北
22
190.7万円
北陸・甲信越
31
240.9万円
中国
19
205万円
四国
12
144.4万円
地域別台数
関東
162
420.2万円
関西
77
433.5万円
東海
71
469.8万円
北海道
7
527.1万円
九州
49
474.3万円
東北
11
431.2万円
北陸・甲信越
27
394.9万円
中国
16
526.6万円
四国
15
458.8万円

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BクラスとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Bクラス   ホンダ  シビックタイプR
384万円622.9万円 新車時価格 499.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4425×1795×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1331~1950 排気量(cc) 1995
136~150 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

何もあきらめないマルチパーパスコンパクト

広い室内空間と優れたユーティリティーで人気を博したマルチパーパスコンパクト。従来型の魅力がさらに強化された上で、ワイド&ローが強調されたスポーティかつ、ラグジュアリィなエクステリアデザインが採用された。室内は高い質感と若々しさを感じさせるデザインに仕立てられている。また、対話型のインフォテインメントシステムである「メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス」や、Sクラス譲りの最新の安全運転支援システムも採用。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク200N・mを発生する1.4L直4ガソリンターボ+7速ツインクラッチと、同150ps/320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボ+8速ツインクラッチの2種類(2019.6)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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