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500(チンクエチェント)と190クラスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
905 中古車掲載台数 28
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 6ヵ月走行無制限保証 前後ドラレコ BTオーディオ USB接続 ETC ABS パワーステアリング パワーウィンドウ エアバッグ

    本体価格
    107.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 

    本体価格
    190万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア 限定車マジェンタ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタリー 限定車 ワンオーナー禁煙 スカイドーム 専用レザーシート 15インチAW パークセンサー キセノンライト オートエアコン AUX&USB Uコネクト ETC 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    126万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 認定中古車 アイドリングS パワステ パワーウインドウ 盗難防止システム クルコン キーレスエントリー USBポート マニュアルエアコン

    本体価格
    199.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ SS ガラスルーフ レッドレザーシート

    本体価格
    57.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) エレガンツァ 認定中古車 ディーラー車 限定モデル 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB ガラスルーフ 純正15インチアルミホイール キーレス

    本体価格
    229.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ ワンオーナー・ガラスルーフ・ハーフレザーシート・ディスプレイオーディオ・コーナーセンサー・HIDライト・USB端子・ドライブレコーダー前後・14インチAW・本革巻ハンドル・900ccターボエンジン・

    本体価格
    282.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) by DIESEL 150台限定車 HDDナビTV 

    本体価格
    60.5万円

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    応談

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  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    295万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.0 5速MT 右ハンドル 新車純正オプション16Vエアロ サンルーフ 禁煙車両 記録簿25枚 取説 ノーマル車両

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    本体価格
    1700万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E アンファング・車検2年・修復歴無し・オートマチック車・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ無し・右ハンドル・5人乗り・シート破無し・インパネ割無し

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 2.3 16V MTコスワースエンジン 

    本体価格
    応談

関東
247
116.1万円
関西
181
120.9万円
東海
155
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
60
108.9万円
北陸・甲信越
54
130.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
10
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   メルセデス・ベンツ  190クラス
179万円344万円 新車時価格 390万円850万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2597
69~100 最高出力(馬力) 90~200
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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