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NXと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 580円295万円
190クラスの相場表を見る
1893 中古車掲載台数 29
  • レクサス NX 300 スパイス&シック 特別使用車/サンルーフ/全周囲カメラ/モデリスタアルミホイール/三眼LEDヘッドライト/レーダークルーズコントロール/純正12.3インチナビ/シートクーラー/シートヒーター/電動リヤゲート/ステアリングヒーター

    本体価格
    374.3万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 

    本体価格
    588万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 ヘッドアップディスプレイ レザーシート シートエアコン パワーバックドア サンルーフ

    本体価格
    509.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正10.3インチナビ/全方位カメラ/三眼LEDヘッドライト/追従クルコン/パワーバックドア/レーンキープアシスト/ベンチレーション/ステアリングヒーター/BSM/ETC/オートハイビーム

    本体価格
    360万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD デジタルインナー サンルーフ TRDエアロ アドバンスドパーク オレンジキャリパー 寒冷地仕様 メーカー前後ドライブレコーダー ルーフレール ITSコネクト HDMI 三眼LEDヘッドライト AHS

    本体価格
    689万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 禁煙車 10.3型メーカーナビ

    本体価格
    343.3万円

  • レクサス NX 200t Fスポーツ 禁煙車 パノラマルーフ パワーバックドア 3眼LEDヘッドライト プリクラッシュセーフティ レーンディパーチャーアラート 黒革シート ヒーター&ベンチレーション パノラミックビューモニター

    本体価格
    181.1万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 電動リアゲート 革シート 前席シートエアコン パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正18インチAW パドルシフト ハンドルヒーター

    本体価格
    310.4万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ ガラスルーフ 10型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ 三眼LEDヘッド&フォグ オートハイビーム 黒革 ベンチレーション メモリーシート ステアリングヒーター パワーバックドア スマートキー

    本体価格
    449.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ セーフティーシステム+ ムーンルーフ 純正14インチナビ パノラミックビューモニター パワーバックドア LEDオートライト レザーシート パワーシート シートヒーター エアシート 純正20アルミホイール

    本体価格
    571万円

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    応談

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    本体価格
    269.2万円

関東
482
428.4万円
関西
362
438.9万円
東海
418
430.9万円
北海道
84
360.1万円
九州
263
414.1万円
東北
75
376.9万円
北陸・甲信越
101
361.8万円
中国
78
421万円
四国
30
406万円
地域別台数
関東
11
604.9万円
関西
5
205.8万円
東海
8
430.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
218万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
195万円
四国
1
295万円

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NXと190クラスのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   メルセデス・ベンツ  190クラス
455万円772.5万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
2393~2487 排気量(cc) 1995~2597
185~279 最高出力(馬力) 90~200
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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