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C-HRと190クラスを比較! - みんなの比較車種

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C-HRと190クラスの中古車情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  190クラス
VS
99万円418万円
C-HRの相場表を見る
中古車相場 136.8万円430万円
190クラスの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 28
  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ ナビ ETC シートヒーター 純正アルミ

    本体価格
    195万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G 

    本体価格
    239.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 S LED パッケージ 純正9型ナビ 衝突軽減 LEDヘッドライト

    本体価格
    149.6万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ セーフティ プラスII DA全周囲カメラトヨタ認定中古車

    本体価格
    254.1万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G LED エディション 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    172.3万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T 4WD モデリスタエアロ 純正9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G ドラレコ ETC ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • トヨタ C-HR ハイブリッド 1.8 G モード ネロ 禁煙 純正エアロ 純正9型ナビ バックカメラ

    本体価格
    202.9万円

  • トヨタ C-HR 1.2 S-T GR スポーツ 6MT セーフティセンス パノラミックビュー

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    136.8万円

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    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 純正オーディオ アルミ R134a変更済

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.3 全塗装済・ライトレストア

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 純正スポーツチェック柄シート

    本体価格
    290万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 前期モデル 正規輸入車

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    138万円

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.5-16Vエボリューション1 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 最終モデル・正規輸入車・取説記録簿・右H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ 190クラス 190E 2.6スポーツライン 正規輸入車・右H・R5/3 ATオーバーホール済

    本体価格
    268万円

関東
685
203.8万円
関西
287
209.4万円
東海
511
205.7万円
北海道
74
217.6万円
九州
484
203.6万円
東北
152
204.4万円
北陸・甲信越
177
201.9万円
中国
213
203万円
四国
106
202.3万円
地域別台数
関東
11
318.5万円
関西
8
222万円
東海
5
207.8万円
北海道
0
---
九州
1
136.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
253万円
四国
0
---

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190クラスの中古車を探す

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C-HRと190クラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  C-HR   メルセデス・ベンツ  190クラス
229万円315.5万円 新車時価格 390万円850万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4360×1795×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1690×1375  他
1196~1797 排気量(cc) 1995~2597
98~116 最高出力(馬力) 90~200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

TNGA第2弾モデルであるコンパクトSUV

トヨタが取り組んでいる「もっといいクルマづくり」の実現に向けた構造改革である、TNGAの第2号車として登場したコンパクトSUV。TNGA第1号車のプリウスとプラットフォームを共通にしながらも、独自の味付けが与えられた。エクステリアはスピード感あるキャビン形状、彫刻的な面造形など、独創的なスタイルが追求されている。エンジンは最高出力98ps+72ps(モーター)を発生する1.8Lのハイブリッドと、同116psを発生する1.2Lのダウンサイジングターボが用意された。駆動方式は前者がFFで後者が4WDとなる。JC08モード燃費も優れており、前者は30.2km/L、後者は15.4km/Lを実現。いずれもエコカー減税の対象となっている(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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