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Cクラスとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  プレリュード
VS
22.9万円848万円
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中古車相場 98万円678.1万円
プレリュードの相場表を見る
764 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド 検2付・禁煙・限定車・レザーエクスクルーシブPKG・メモリー機能付きパワーシート・レーダーセーフティPKG・シートヒーター・パドルシフト・スマートキー・ブラインドスポットモニター・バックガイドモニター

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ベーシックP・ドライバーズP・(2401)

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 本革仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ フルスポーツ+PKG 純正ナビ Bluetooth接続 フルセグTV AM/FMラジオ App-conect パワーバックドア D/N席パワーシート D/N席シートヒーター  バックカメラ ワイヤレス充電 ACC パークトロニック アンビエントライト

    本体価格
    311.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    544万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 1オーナー 純正ナビ バックカメラ フルセグTV 黒革シート シートヒーター パドルシフト レーダーセーフティPKG アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキープアシスト キーレスゴー 純正18アルミ

    本体価格
    217.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ キーレス ETC クルーズコントロール

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 特別仕様車・ディーゼル車・黒革パワーシートヒーター付き・ナビTV・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブライドスポット・インテリジェントライト

    本体価格
    255.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    155万円

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    630万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR キーレス・ローダウン

    本体価格
    150万円

関東
339
357.1万円
関西
164
324.5万円
東海
103
334万円
北海道
13
368.3万円
九州
52
275.4万円
東北
22
324.1万円
北陸・甲信越
35
373.1万円
中国
21
404.9万円
四国
15
323.2万円
地域別台数
関東
18
527.3万円
関西
16
440.8万円
東海
6
394.8万円
北海道
0
---
九州
10
468万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
321万円
四国
1
638万円

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  プレリュード
596万円1042万円 新車時価格 618万円648万円
セダン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
1494~1997 排気量(cc) 1993
170~204 最高出力(馬力) 141
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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