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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
32万円898万円
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中古車相場 14.8万円229.8万円
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813 中古車掲載台数 156
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    479.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レーダーセーフティパッケージ ベーシックパッケージ 黒革シート シートヒーター ディストロニックプラス 純正ナビ バックカメラ パークトロニック LEDヘッドライト ブラインドスポットアシスト

    本体価格
    177.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    399.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    431.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ドラレコ レザーシート

    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ レーダーセーフティP・ベーシックP・ナビTV・バックカメラ・Bluetooth・ETC・キーレスゴー・純正17インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・Hレザー・シートヒーター・パワーシート

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 認定・AMGライン・レーダーセーフティパッケージ・AIRBODYCONTROLサスペンション・アンビエントライト・アドバンスドサウンドシステム

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    312.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン /ワンオーナー/レザーエクスクルーシブP/赤革シート/レーダーセーフティP/HUD/前席パワーシート・シートヒーター・シートメモリー/パフュームアトマイザー/パワートランク/18インチ純正アルミ

    本体価格
    174.9万円

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関東
348
370.1万円
関西
170
354.2万円
東海
125
309.7万円
北海道
20
317.5万円
九州
51
251万円
東北
22
364.9万円
北陸・甲信越
33
372.4万円
中国
29
378.2万円
四国
15
324.7万円
地域別台数
関東
58
56.6万円
関西
26
53.8万円
東海
22
48万円
北海道
2
34.4万円
九州
16
57.1万円
東北
18
47.2万円
北陸・甲信越
6
81.7万円
中国
4
57.6万円
四国
4
64.7万円

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Cクラスとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
596万円1042万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1494~1997 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 88
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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