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Cクラスとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  ヴィヴィオ
VS
22.9万円848万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
734 中古車掲載台数 23
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ アドバンスドPKG全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ 前方360度ドライブレコーダー スマートキー プッシュスタート 純正HDDナビ(DTV/BT/メモリ/ラジオ)  ブルメスタースピーカー 保証書

    本体価格
    289.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 ベーシックパッケージ/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/ブラウン本革シート/シートベンチレーター/アンビエントライト64色/純正ドライブレコーダー前後/ブルメスタースピーカー/プラグインハイブリッド/禁煙車

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックパッケージ

    本体価格
    456.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 本革仕様 レーダーセーフティ

    本体価格
    192万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C350 e スポーツ MP202401 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    557.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 エクスクルーシブ ライン リミテッド(本革仕様) 限定車 レザーエクスクルーシブ&レーダーセーフティPKG ブラックレザー メモリーパワーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ バックカメラ 前後障害物センサー

    本体価格
    150.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202501 セーフティービジョンパッケージ

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ ベーシックパッケージ AMGラインパッケージ パノラミックスライディングルーフ セレナイトグレー

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン プレミアムパッケージ レーダーセーフティパッケージ レザーシート アダプティブクルーズコントロール パーキングアシスト HUD パワートランクリッド Bluetooth シートヒーター付パワーシート

    本体価格
    209万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    308万円

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関東
311
354万円
関西
157
324.3万円
東海
101
328.1万円
北海道
13
368.3万円
九州
54
290.6万円
東北
25
346.1万円
北陸・甲信越
36
393.2万円
中国
21
407.1万円
四国
16
307.4万円
地域別台数
関東
11
56.6万円
関西
2
90.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
128.4万円
東北
3
66.3万円
北陸・甲信越
1
74.8万円
中国
1
127万円
四国
0
---

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   スバル  ヴィヴィオ
596万円1042万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1494~1997 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 42~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

エントリーモデルを導入

エンジン単体で最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lエンジンに、マイルドハイブリッドを組み合わせたユニットを搭載するエントリーモデル「C180アバンギャルド」が設定された。また、「C180」に「9Gトロニック」オートマチックが採用されている。さらに、内外装にSクラスのエッセンスが取り入れられるなど、変更が施された。(2022.2)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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