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Cクラスワゴンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグランデプントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  グランデプント
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 59万円
グランデプントの相場表を見る
633 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 パノラミックSR/純正ドラレコ前後付き

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマサンルーフ レザーEXCLPKG ツートンレザー

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 禁煙車 AIS鑑定4.5点 セーフティ ACC BSM ステアリングパイロット ハーフレザーシート キーレスGO 純正ナビTV ブルートゥース バックカメラ クリアランスソナー LEDライト ETC 正規ディーラー車 記録簿

    本体価格
    128.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ラグジュアリー (ISG) MP202502 ドライバーズパッケージ 本革シート パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ ブルメスターサラウンドシステム

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 黒革シート サンルーフ バックカメラ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ AMGライン

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティPKG・後期モデル・禁煙車

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド バックカメラETC地デジ

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスタイリングPKG本革パワーシートナビフルセグTVバックカメラBlutoothハンズフリー&音楽DVDパドルシフトシートヒーターETC2.0AMGエアロAMG17アルミドリルドディスクローター

    本体価格
    88万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマSR ARTICOレザー エアサス非搭載 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ BT ACC LKA BSA ステアリングP Pシート シートH LED Aライト キーレスゴー Pバックドア ETC 純正18インチAW

    本体価格
    225.1万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 

    本体価格
    59万円

関東
344
261.7万円
関西
108
291.1万円
東海
78
273.1万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.2万円
東北
10
188.8万円
北陸・甲信越
30
237.3万円
中国
19
303.6万円
四国
8
168.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
59万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Cクラスワゴンとグランデプントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  グランデプント
622万円950万円 新車時価格 270万円335万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1494~1993 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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