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Cクラスワゴンとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとグランデプントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  グランデプント
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 53.8万円
グランデプントの相場表を見る
594 中古車掲載台数 1
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・エアバランスP・赤革シート・ナビTV・バックカメラ・Bluetoth・キーレスゴー・AMG18インチAW・パワーバックドア・LEDライト・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG Applecarplay対応 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ 電動リア 前席シートヒーター パワーシート キーレスゴー 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    274.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/黒革/エアサス/ブラインドスポット/パワーテールゲート/フルセグ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/メーカーナビ/バックモニター/パワーシート/キーレスゴー

    本体価格
    227.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG エンジンオイル交換永年サービス 禁煙車 Pスタート スマートキー 純正HDDナビ フルセグ Bカメラ Bluetooth ETC オートクルーズ 本革シート シートヒーター パワーシート 純正AMGアルミ

    本体価格
    85.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth

    本体価格
    97万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGパッケージ・サンルーフ・革シート

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C280 4マチック アバンギャルド 4WD 純正ナビ&TVバックM 記録簿 取説有

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 純正HDDナビ/Bluetooth接続/ETC/バックカメラ/シートヒーター/ターボ /クルーズコントロール/スマートキー/レーンキープアシスト/LEDヘッドライト/オートライト/コーナー

    本体価格
    150.5万円

ピックアップ中古車
  • アバルト グランデプント 1.4 左ハンドル 6速MT ターボ

    本体価格
    53.8万円

関東
288
257.4万円
関西
109
291.8万円
東海
88
248.6万円
北海道
2
240万円
九州
35
270.9万円
東北
10
138.3万円
北陸・甲信越
33
306.7万円
中国
19
301.5万円
四国
10
196.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
53.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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Cクラスワゴンとグランデプントのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アバルト  グランデプント
622万円950万円 新車時価格 270万円335万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1725×1480
1494~1993 排気量(cc) 1368
170~204 最高出力(馬力) 155~180
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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