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CクラスワゴンとQ8スポーツバックe-tronを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとQ8スポーツバックe-tronの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 477.7万円898万円
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603 中古車掲載台数 30
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 アバンギャルド ナビバックカメラETC車検2年含

    本体価格
    35万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 1オ-ナ-/タイヤ4輪ピレリ新品交換

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 スポーツ レーダーP 黒本革/ヒーター ブルメスター ヘッドアップD ナビ 地デジ Bカメラ エアバランスP 自動リアゲート/フットOP AMGエアロ/19AW LEDライト/自動HB キーレスゴー 2年保証付

    本体価格
    188万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レーダーセーフティP・AMGスタイリング・黒革シート・ナビTV・バックカメラ・AMG18インチAW・コーナーセンサー・LEDライト・シートヒーター・パワーシート・ETC・キーレスゴー・USB

    本体価格
    133.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期モデル マルチビームLEDヘッドランプ ブラックレザーシート アドバンズドサウンドシステム9スピーカー パワーバックドア

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビ 地デジ Bluetooth 社外18インチ HID スマートキー ハーフレザーシート ETC アイドリングストップ 記録簿 取説

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期モデル BSG搭載 ETC

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    56万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ RセーフティPKG 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドランプ/ハイビームアシスト パーキングアシスト フルセグTV Apple Car Play 前席シートヒーター/パワーシート

    本体価格
    226.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 C63仕様 ローダウン 鍛造20インチ AC吹き出し口連動アンビエントライト 3Dツイータ―

    本体価格
    248万円

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    497.7万円

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    548.9万円

  • アウディ Q8スポーツバックe-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP BスタイルP

    本体価格
    698万円

関東
287
246.1万円
関西
109
308.2万円
東海
89
261.7万円
北海道
3
267.2万円
九州
40
294.4万円
東北
14
194.8万円
北陸・甲信越
31
299.6万円
中国
17
317.9万円
四国
13
208.3万円
地域別台数
関東
12
567万円
関西
5
553.9万円
東海
6
730万円
北海道
2
738万円
九州
1
598万円
東北
1
777万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
659万円
四国
1
600万円

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Q8スポーツバックe-tronの中古車を探す

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CクラスワゴンとQ8スポーツバックe-tronのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アウディ  Q8スポーツバックe-tron
622万円950万円 新車時価格 1317万円1448万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1620
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

電動クロスオーバーのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動クロスオーバーラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 スポーツバックe-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、114kWhの大型バッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」で、WLTCモデル501kmの走行可能距離を実現している。なお、充電性能は、150kWまでの急速充電に対応された。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCクラスワゴンの中古車は603台、Q8スポーツバックe-tronの中古車は30台掲載しています。
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