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CクラスワゴンとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 580万円1080万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
611 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ AMGライン レザーエクスクルーシブパッケージ メモリー付きパワーシート アンビエントライト Burmesterサラウンドサウンドシステム ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正現行AW 走行TV 純正ナビ レーダーセーフティ バックカメラ ハンドルレーンアシスト Bluetooth ETC 電動トランク パワーシート

    本体価格
    99万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ナビ アルミホイール AT ルーフレール ABS ESC CD Bluetooth

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 レザEXC/ベ-シックP 1オナ 黒本革 SR 新車保証 レ-ダ-SP HUD MBUX/ARナビ スマホ連携 360カメラ PTS DSRC AMGエアロ/18AW LEDヘッドライト アンビエントライト(64色) 自動Rゲ-ト 9AT キ-レスゴ- R5面プライバシ-G

    本体価格
    500万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 禁煙車 レザーエクスクルーシブPKG Burmesterサウンド 黒革シート ヒーター&ベンチレーション レーダーセーフティPKG エアバランスPKG フットトランクオープナー

    本体価格
    169.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー サンルーフ/走行中TV/

    本体価格
    45万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 ディーラー下取車 レッドレザー AMG18AW AMGフルエアロ HDDナビ フルセグTV LEDヘッドライト シートヒーター メモリーPシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 後期 レーダーP 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター パワーシート LED DSRC Bluetooth カープレイ アンドロイドオート ドラレコ 電動リアゲート PTS キーレスGO 禁煙車 17AW

    本体価格
    212万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド パワ-シ-ト 禁煙 HID TV ナビ Bカメラ

    本体価格
    89万円

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    応談

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    本体価格
    580万円

関東
332
252.7万円
関西
109
282.9万円
東海
71
262万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
8
165.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
294.3万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
5
776.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DB9ヴォランテの中古車を探す

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CクラスワゴンとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
622万円950万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1494~1993 排気量(cc) 5935
170~204 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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