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CクラスワゴンとZ4を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとZ4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  Z4
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 20万円878万円
Z4の相場表を見る
642 中古車掲載台数 344
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 認定中古車 AMGライン

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ベーシックパッケージ

    本体価格
    522.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション AMGライン内外装 SR 黒革 ヒ-タ- ACC 禁煙

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティPKG社外19黒革シート

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レ-ダ-P SR ヒ-タ-黒革 HUD Fゲ-ト 2年保証

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 禁煙レーダーセーフティディーラー整備

    本体価格
    189.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーP キーレスGO 地デジ Bカメラ

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 純正ナビ バックカメラ 革シート ETC

    本体価格
    120万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    179.8万円

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  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン レアOPパール白/濃茶革/ナビ/PDC/スマキー

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    178万円

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    66万円

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  • BMW Z4 M40i 赤茶レザー harman/kardon ワンオーナー

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    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is Mspots PKG

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    330万円

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    280.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 赤革 シートヒーター 純正ナビTV

    本体価格
    319.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ブラウンレザー HIDライト メーカーナビ

    本体価格
    262.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 

    本体価格
    160.2万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ドライビングアシスト ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    407万円

関東
318
263.1万円
関西
117
287.3万円
東海
93
216.5万円
北海道
2
289.3万円
九州
52
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
21
360.4万円
四国
17
302.9万円
地域別台数
関東
129
315.7万円
関西
85
306.6万円
東海
54
269.4万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

Z4の中古車を探す

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CクラスワゴンとZ4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   BMW  Z4
622万円794.8万円 新車時価格 566万円940万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1494~1993 排気量(cc) 1998~2997
170~204 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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