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Z4とNSXを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ホンダ  NSX
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 665万円5900万円
NSXの相場表を見る
342 中古車掲載台数 65
  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 黒レザー シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    135万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i フルノーマル車ETC走行10.3万km検R8.7HID

    本体価格
    55万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 元デモレンタ HarmanKardon ブラックレザー

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 全国2年保証ワンオーナー黒革ACC純正19W

    本体価格
    469.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン 本革シート 40000キロ代

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ ETC・電動シート

    本体価格
    171万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ HDDナビ黒革BカメラACCLEDヘッドミラーETC

    本体価格
    588万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイライン ブラウンレザー HIDライト メーカーナビ

    本体価格
    262.8万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 車検整備付き ローダウン 修復歴無し

    本体価格
    68万円

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  • ホンダ NSX 3.0 クルーズコントロール レザーシート

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    1300万円

  • ホンダ NSX 3.2 カスタムメイド・モデューロ足回り・PS

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX タイミングベルト交換済み4本出しマフーラ- ETCバックカメラ

    本体価格
    795万円

  • ホンダ NSX 3.5 4WD 左ハンドル アキュラ

    本体価格
    応談

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    3098万円

  • ホンダ NSX 3.2 NA2後期モデル カスタムメイドプログラム

    本体価格
    3828万円

関東
128
312.7万円
関西
87
307.7万円
東海
50
262万円
北海道
6
153.2万円
九州
30
239.7万円
東北
6
205.2万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
266万円
四国
6
268.6万円
地域別台数
関東
29
1597万円
関西
6
1726.7万円
東海
7
2073.3万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
1199万円
東北
2
1825万円
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
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Z4とNSXのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ホンダ  NSX
566万円940万円 新車時価格 2370万円2794万円
オープン ボディタイプ クーペ
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1998~2997 排気量(cc) 3492
197~387 最高出力(馬力) 507~529
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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