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CクラスワゴンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとCT6の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  CT6
VS
29.9万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 358万円548万円
CT6の相場表を見る
625 中古車掲載台数 9
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ RSP AMGスポP 黒革 ナビTV Bモ二 2年保証

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPKG+

    本体価格
    69.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ・TV・Bカメラ 外20AW

    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 純正HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    66.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティ電動リアゲート純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 禁煙 メーカーナビTV 衝突軽減 ETC

    本体価格
    131.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 革シート サンルーフ

    本体価格
    55万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 ナビTVハーフレザードラレコETC360°カメラ

    本体価格
    409万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーSF 電動リアゲート キーレスゴー

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

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    510万円

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    応談

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    本体価格
    451.5万円

関東
315
259.5万円
関西
101
276.5万円
東海
95
215.1万円
北海道
2
297.6万円
九州
48
297.1万円
東北
6
378.5万円
北陸・甲信越
20
260.1万円
中国
20
324.6万円
四国
18
282.7万円
地域別台数
関東
3
488.7万円
関西
0
---
東海
2
542.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
2
463.5万円
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

CT6の中古車を探す

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CクラスワゴンとCT6のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   キャデラック  CT6
622万円794.8万円 新車時価格 998万円1045万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1494~1993 排気量(cc) 3649
170~204 最高出力(馬力) 340
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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