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CクラスワゴンとC10を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  C10
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 310万円474.2万円
C10の相場表を見る
608 中古車掲載台数 12
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド C63スタイリング パナメリカーナグリル

    本体価格
    118万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティP・サンルーフ・ARTICOレザー・ナビTV・バックカメラ・CarPlay・アンビエント64色・AMG18インチAW・パワーバックドア・コーナーセンサー・2.0ETC・USB

    本体価格
    169.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    333.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 黒レザーシート レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグTV バックガイドモニター パワーテールゲート アンビエントライト エアサス 純正ドライブレコーダー シートヒーター ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC レーダーセーフティ ブラインドスポットモニター クルーズコントロール ヒーター付きパワーシート スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    119.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ラグジュアリー (ISG) ディーゼルターボ MP202502 ドライバーズパッケージ/弊社従業員リースアップ/パノラミックスライディングルーフ/ブラックレザーシート/

    本体価格
    798万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth アンビエントライト レーダーセーフティPKG ハーフレザーシート 純正17インチアルミ ETC クルーズコントロール パワーバックドア 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーSP 後期 黒革 ナビTV 2年保証 Bカメ LEDヘッドライト 自動トランク AMGエアロ&18AW パークトロニック ACC BSM LCW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP/レーダーセーフティP/赤レザーシート/ナビ地デジ/Bカメラ/LEDライト/ブルメスター/パフュームアトマイザー/液晶メーター/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/6か月保証付き

    本体価格
    193.9万円

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    応談

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    応談

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関東
339
259.9万円
関西
107
309.8万円
東海
66
278.8万円
北海道
3
241.7万円
九州
33
233.1万円
東北
11
236.5万円
北陸・甲信越
24
193.6万円
中国
16
264.1万円
四国
9
188万円
地域別台数
関東
3
---
関西
0
---
東海
4
416.1万円
北海道
0
---
九州
2
310万円
東北
1
373万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
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CクラスワゴンとC10のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  C10
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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