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CクラスワゴンとC3500を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとC3500の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  C3500
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 198万円330万円
C3500の相場表を見る
576 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 純ナビ Bカメラ サンルーフ レザー席

    本体価格
    252.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ベーシックパッケージ

    本体価格
    438.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート クルーズコントロール 純正アルミ パワーバックドア

    本体価格
    115.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C350 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGパッケージ・サンルーフ・革シート

    本体価格
    89.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 認定中古車2年保証/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/電動リアゲート/ハーフレザーシート/ドライブレコーダー/360°カメラ/ETC

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒フルレザー・純正ナビBカメラ・タイヤ4本新品・ヘッドアップディスプレイ・LEDライト・AMG18アルミ・キーレスゴー・パドルシフト・Pゲート・コーナーセンサー・車線逸脱・アンビエントライト・ETC

    本体価格
    159.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革仕様(赤革シート/パワーシート/ハンズフリーアクセス) レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ パークトロニック シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブハイビーム

    本体価格
    148.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド 4WD 禁煙 レーダーセフティ 電動テールゲート パワーシート シートヒーター 純正フルセグナビ バックカメラ 19インチ ブルメスター ETC

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 

    本体価格
    128万円

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  • シボレー C3500 エクスプレス ウィネベーゴキャンピング

    本体価格
    198万円

  • シボレー C3500 C3500 デューリー ダブルタイヤ ハードシェル 全塗装済

    本体価格
    応談

  • シボレー C3500 ベースグレード キャンピング

    本体価格
    330万円

関東
270
238.4万円
関西
108
305.8万円
東海
85
264.4万円
北海道
1
195万円
九州
41
306.5万円
東北
12
180.7万円
北陸・甲信越
31
299.5万円
中国
16
302万円
四国
12
197.6万円
地域別台数
関東
1
198万円
関西
1
---
東海
1
330万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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C3500の中古車を探す

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CクラスワゴンとC3500のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  C3500
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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