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CクラスワゴンとYRVを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとYRVの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  YRV
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 32万円35万円
YRVの相場表を見る
585 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 本革仕様(赤革シート/パワーシート/ハンズフリーアクセス) レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ パークトロニック シートヒーター LEDヘッドライト アダプティブハイビーム

    本体価格
    146.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202402 ベーシックパッケージ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) 純正ナビ Bカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    259.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202202 AMGライン・認定中古車2年保証

    本体価格
    458万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド /ワンオーナー車/レーダーセーフティ&AMGスタイリングPKG/正規ディーラー車/最終型/追従オートクルーズ・追突軽減・死角警告・レーンキープ/レザーコンビシート/HDDナビ・TV・バックカメラ/

    本体価格
    71.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティパッケージ 純正ナビ フルセグ バックカメラ 黒革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア LEDヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    204.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 AMG18AW AMGフルエアロ レッドレザー HDDナビ フルセグTV Bカメラ PTS ETC LEDヘッドライト シートヒーター メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パドルシフト 禁煙車 Pアトマイザー

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    257.4万円

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  • ダイハツ YRV 1.3 パルコ-S 5MT キーレス Bluetooth

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ YRV 1.3 ターボX ツインカム16V ターボ ローダウン

    本体価格
    32万円

関東
280
247.7万円
関西
112
301.4万円
東海
85
250.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
37
289.9万円
東北
10
190万円
北陸・甲信越
28
286.3万円
中国
20
282.9万円
四国
12
209.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
32万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとYRVのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ダイハツ  YRV
622万円950万円 新車時価格 99.9万円174.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3765×1625×1565  他
1494~1993 排気量(cc) 989~1297
170~204 最高出力(馬力) 64~140
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ターボ車もあるスポーティハッチバック

ストーリアをベースにスポーティ色を強く押し出したYRV。エッジの利いたクサビ形のスタイルもさることながら、走行性能はこのクラスとしては唯一無二の存在だ。特にトップモデルの1.3Lの直3ターボエンジン搭載車は、140psを誇る最高出力と軽量なボディによって強烈な加速を体感できる。そのほかNAの1.3Lと1Lモデルもラインナップ。足回りは全車ヨーロッパのロードテストによって鍛え抜かれた専用スポーツチューンドサスを採用。キビキビとしたハンドリングを実現している。ミッションは5MTと4AT、FFのほか4WDモデルも用意されている。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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