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キャンターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 612
  • 三菱ふそう キャンター 0.15t 高所作業車 最大地上高8.0m リアアウトリガー ETC バックカメラ付 ドライブレコーダー ナビ(地デジTV・Bluetooth) SE08C(AICHI) 準中型5t限定

    本体価格
    138万円

  • 三菱ふそう キャンター 4段クレーン 

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.9トン Wキャブ 平ボディー リアクーラー 荷台セミワイドロング 全低床 ナビTV AT

    本体価格
    362.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t パネルバン オートマ 260109 3.0ディーゼルターボ 3人乗り フォグライト付き パワーウィンドウ パワステ ラッシングレール付きバックカメラ付き

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD IC-TB 全低床 積載2t アルミバン 4WD IC-TB 全低床 130馬力(カタログ値) 積載2t パブコ製アルミバン イクリプスナビ Bモニター ETC ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 荷台内寸長318 幅178 高185 レンタUP

    本体価格
    240.9万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター フックロール 極東 3t積載 4ナンバー シングルホイスト 標準幅 10尺 全低床

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 2PG-FEB90 増トン車 平 6AT シートデッキ バックモニター フォグランプ 電動格納ミラー  (黒内装 運転席ハーフレザーシート 肘掛付) 中型免許(C-30)

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 2tユニック 4段クレーン ラジコン付 

    本体価格
    243万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 4段クレーン タダノ ラジコン付き ワイドロング 2.93t フックイン ターボ

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    257.2万円

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    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    88.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 RSP 赤革 ACC LKA BSM 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト コーナーセンサー スマートキー プッシュスタート 純正AW

    本体価格
    160.9万円

関東
442
293.6万円
関西
276
325.1万円
東海
197
398.3万円
北海道
47
287万円
九州
219
262.9万円
東北
55
232.2万円
北陸・甲信越
41
427.2万円
中国
67
258万円
四国
68
285万円
地域別台数
関東
332
255.1万円
関西
104
291.8万円
東海
72
254.3万円
北海道
2
235万円
九州
34
225.4万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
29
244.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円

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キャンターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
--- 新車時価格 622万円950万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
3000~5200 排気量(cc) 1494~1993
--- 最高出力(馬力) 170~204
FR、4WD 駆動方式 FR
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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