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CクラスワゴンとCR-Vを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  CR-V
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 29万円509.3万円
CR-Vの相場表を見る
596 中古車掲載台数 353
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レザーエクスクルーシブパッケージAMGラインオブシディアンブラックMBUX

    本体価格
    497万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ ルーフレール/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/アダプティブクルコン/クリアランスソナー/レーンキープアシスト/BSA/パワーバックドア/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ サンルーフ/AppleCarPlay/BSM/全方位カメラ/カープレイ/ACC/HUD/レーダークルコン/ブラインドスポット/シートヒーター/パワーシート/シートメモリー/レーンチェンジアシスト/レーンキープアシスト/電動トランク

    本体価格
    491万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド ディーゼルターボ ナビ バックカメラ TV パワーシート パワーバックドア コーナーポール ハーフレザーシート メモリーシート ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール レンタアップ

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ .レーダーセーフティpkg ACC HUD 黒革シートヒーター Pシート

    本体価格
    166万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    138.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン ベーシックパッケージ

    本体価格
    353.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/バックカメラ/フルセグテレビ/ブラインドスポットモニター/シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 1オナ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    124万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセフーフティPKG TV Bluetooth

    本体価格
    135.8万円

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    189.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    279.5万円

関東
291
257.4万円
関西
110
291.6万円
東海
87
248.9万円
北海道
2
240万円
九州
34
261.3万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
301.5万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
126
224.2万円
関西
28
246.6万円
東海
37
229.5万円
北海道
17
235.2万円
九州
47
258.1万円
東北
37
260.9万円
北陸・甲信越
33
188.1万円
中国
17
265.8万円
四国
11
215.5万円

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CクラスワゴンとCR-Vのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  CR-V
622万円950万円 新車時価格 323万円455.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1855×1680  他
1494~1993 排気量(cc) 1496~1993
170~204 最高出力(馬力) 145~190
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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