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Cクラスワゴンとシティを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シティ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円135万円
シティの相場表を見る
613 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックP RSP 黒半革 パノラマSR MBUX ARナビ地デジ360°カメラ Newステアリング Meコネクト HUD 前席Sヒーター LEDライト 自動開閉テールゲート Pアシスト ACC レーンチェンジ レーンキープ 分割可倒式シート

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    275.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 純正ブラックレザーシート シートヒーター 衝突軽減 アクティブクルコン ブラインドスポットアシスト キーレスゴー 前後ソナー BTオーディオ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 最終型 AMGスタイリング&レーダーセーフティP パワーゲート キーレスゴー PTS ACコンプレッサー交換済 自動追従 衝突軽減 革コンビ前席左右メモリー付Pシート 純正17インチアルミ ブラインドスポット ナビBカメラTV

    本体価格
    106.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー パノラミックスライディングルーフ ベーシックパッケージ 純正ナビ フルセグ 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ドライブレコーダー LED パワーテールゲート ETC

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革 シートヒーター HUD 電動Rゲート  前席パワーシート パワーバックドア アクティブパーキングアシスト アダプティブハイビームアシスト コマンドシステム 禁煙車

    本体価格
    192.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ AppleCarPlay/フルセグTV/黒革シート/バックカメラ/ETC/レーダークルーズ/ブラインドスポット/エアサスペンション/シートメモリ/シートヒーター/ドライブレコーダー/アンビエントライト/純正アルミ/

    本体価格
    286.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG ユーザー買取

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 純正ナビ/TV/パノラミックスライディングルーフ/ハーフレザーシート/シートヒーター/パワーシート/360°カメラ/ヘッドアップディスプレイ/レーダーセーフティPKG/ETC/パワーバックドア

    本体価格
    487.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

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関東
329
255.9万円
関西
107
278万円
東海
76
267.4万円
北海道
2
235万円
九州
32
239.3万円
東北
10
207.3万円
北陸・甲信越
29
266.8万円
中国
21
294.3万円
四国
7
154.8万円
地域別台数
関東
3
153.6万円
関西
0
---
東海
4
98万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとシティのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  シティ
622万円950万円 新車時価格 84万円134.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3605×1620×1335
1494~1993 排気量(cc) 1237~1296
170~204 最高出力(馬力) 76~100
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

スポーティなエントリーモデル

従来の1.2Lエンジンに加えて1.3Lの直4エンジンを新搭載。外観はヘッドライトやフロントグリル、バンパー、リアガーニッシュを、また内装はメーター回りを変更。一部グレードにはバケットシートも標準化。(1988.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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