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CクラスワゴンとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  CR-Z
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 28円211.2万円
CR-Zの相場表を見る
601 中古車掲載台数 438
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    248.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン 

    本体価格
    220万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 純正ナビ バックカメラ 地デジ ETC ハーフレザー ヒーター付きパワーシート セーフティ クルーズコントロール ブラインドスポットモニター パドルシフト 電動ハッチバック 純正アルミホイール

    本体価格
    149万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD 4WD ドライブレコーダー ETC ナビ クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ パワーシート

    本体価格
    244万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ レザーシート バックモニター シートヒーター パワーバックドア クルーズコントロール パドルシフト スマートキー

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 後期型 AMGライン レザーEXCP RSP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジBカメラ 後期ステアリング Meコネクト HUD コックピットD Burmester エアバランスP 前席Sヒーター マルチビームLED 自動開閉テールゲート 禁煙

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツPKG地デジBカメBTオーディオ

    本体価格
    81.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    80万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマSR ベーシックPKG ACC HUD 半革 ARナビ TV 360°電動シート シートヒーター 電動リアゲート DIGITALライト ハイビームアシスト アンビエントライト レーダーセーフティPKG ETC

    本体価格
    383.1万円

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    本体価格
    108.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 純正HDDナビ Rカメラ ETC HIDライト ア

    本体価格
    95万円

関東
293
258.5万円
関西
110
288.4万円
東海
89
248.3万円
北海道
2
240万円
九州
35
275.2万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
300.7万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
174
77.7万円
関西
45
71.3万円
東海
80
92.6万円
北海道
8
56.3万円
九州
43
74.4万円
東北
34
60.3万円
北陸・甲信越
21
75.8万円
中国
23
73.1万円
四国
10
99.7万円

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CクラスワゴンとCR-Zのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ホンダ  CR-Z
622万円950万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
1494~1993 排気量(cc) 1496
170~204 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 22.5~25km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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