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Cクラスワゴンとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   いすゞ  ピアッツァ
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 130万円268万円
ピアッツァの相場表を見る
605 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202301 レーダーセーフティPKG・アンビエントライト・ドライブレコーダー・禁煙車

    本体価格
    450万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド C63ルックエアロ ダウンサス 20AW

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティ 本革シート AIS鑑定4.5点 AMGエアロ 禁煙車 ACC BSM ステアリングパイロット ナビTV ブルートゥース バックカメラ クリアランスソナー エアサスコンプレッサー/オルタネータ交換済み

    本体価格
    138.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ブラックアッシュウッドインテリアトリム・ステンレスアクセル&ブレーキ・ロゴ入ブレーキキャリパー・ドラレコ・バックカメラ・黒革シート&ヒーター・Applecarplay・AndroidAuto

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマSR ARTICOレザー エアサス非搭載 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ BT ACC LKA BSA ステアリングP Pシート シートH LED Aライト キーレスゴー Pバックドア ETC 純正18インチAW

    本体価格
    221万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 限定車 レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    279万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーSP 後期 黒革 ナビTV 2年保証 Bカメ LEDヘッドライト 自動トランク AMGエアロ&18AW パークトロニック ACC BSM LCW

    本体価格
    278万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C250 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド キーレスゴーHIDナビBカメラBluetoothクルコンETC

    本体価格
    71.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ スライディングルーフ ナビ DTV Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダーETC 本革シート パワートランク  LEDヘッドライト 純正アルミホイール レーダーセフティ

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    228万円

関東
324
254.3万円
関西
108
291.6万円
東海
71
262.1万円
北海道
2
235万円
九州
33
223.3万円
東北
10
189.1万円
北陸・甲信越
28
256.6万円
中国
21
287.2万円
四国
8
154.2万円
地域別台数
関東
6
194.4万円
関西
1
195万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとピアッツァのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   いすゞ  ピアッツァ
622万円950万円 新車時価格 189.9万円234万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1494~1993 排気量(cc) 1809
170~204 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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