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CクラスワゴンとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
586 中古車掲載台数 45
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション サンルーフ 電動トランク LEDヘッド

    本体価格
    192.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ 64色アンビエント RSP 黒革 地デジ ETC

    本体価格
    230.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 

    本体価格
    218.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー ライト 

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ フルセグTV  エアサス パワーバックドア

    本体価格
    276万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ マットプロテクション施工車両

    本体価格
    185万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 後期 黒革 エアサス ハンズフリーA 2年保証

    本体価格
    318万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG 後期モデル TV ETC

    本体価格
    281.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 2年保証 革シート パワーシート前席

    本体価格
    312.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C240 

    本体価格
    80万円

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    234万円

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    本体価格
    138万円

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    330万円

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    231万円

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    本体価格
    233.5万円

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    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD 全方位カメラ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    275万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック ブルーエフィシェンシー 4WD 純正サイドステップ/AMGアルミ/サンルーフ

    本体価格
    177万円

関東
287
257.3万円
関西
110
272.3万円
東海
78
252.8万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
253.9万円
東北
16
343.7万円
北陸・甲信越
17
234.8万円
中国
26
304.3万円
四国
10
187.9万円
地域別台数
関東
18
230.4万円
関西
9
245.4万円
東海
10
211.2万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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CクラスワゴンとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   メルセデス・ベンツ  Mクラス
622万円792.8万円 新車時価格 750万円907.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1494~1993 排気量(cc) 2986~3497
170~204 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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