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Cクラスワゴンと4/4を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと4/4の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーガン  4/4
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 778万円909.3万円
4/4の相場表を見る
623 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーPキーレスGO自動駐車PTS禁煙車18AW

    本体価格
    289.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル)MP202202 ベーシックパッケージ

    本体価格
    562.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド セーフティ衝突軽減スマートキー自動追従

    本体価格
    96万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン レザーEXC・ブルメスター・HUD・黒革

    本体価格
    260万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP ベーシックP SR

    本体価格
    587.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ 360度カメラ RSP 認定中古車2年保証

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 弊社デモカー パノラマルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 認定中古車2年保証/サンルーフ

    本体価格
    318万円

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    960万円

関東
300
257.6万円
関西
118
262.3万円
東海
87
254.9万円
北海道
8
249.5万円
九州
39
247.9万円
東北
14
353.1万円
北陸・甲信越
20
219.1万円
中国
26
321.4万円
四国
11
214.2万円
地域別台数
関東
4
828.8万円
関西
1
778万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

Cクラスワゴンの中古車を探す

4/4の中古車を探す

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Cクラスワゴンと4/4のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   モーガン  4/4
622万円792.8万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
1494~1993 排気量(cc) 1798
170~204 最高出力(馬力) 125
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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