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Cクラスワゴンとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  セドリックワゴン
VS
29.8万円898万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 128万円279.8万円
セドリックワゴンの相場表を見る
587 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 1オーナー車 AMG18インチAW AMGフルエアロ ブラックレザーインテリア HDDナビ フルセグTV Bカメラ LEDヘッドライト メモリーパワーシート レーダーセーフティPKG パワーバックドア

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    563万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 

    本体価格
    388.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    418.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 前後ブレーキロータ・パッド・タイヤ新品

    本体価格
    93万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ (ISG) ディーゼルターボ MP202502 弊社デモカーアップ 新車保証継承 360°カメラシステム アンビエントライト メモリー付きパワーシート シートヒーター キーレスゴー ワイヤレスチャージング レーダーセーフティーパッケージ

    本体価格
    658万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ワンオーナー 禁煙車 保証書 手帳 取説 整備記録簿 スペアキー RSP ヒーター付き黒革シート スライディングルーフ 限定車 LEDライト

    本体価格
    218万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ・ベーシック・AMGライン・レーダーセーフティPKG 1オーナー 禁煙車 ヘッドアップディスプレイ ARナビTV 360度カメラ 本革スポーツシート キーレスゴー 前後ドラレコ DIGITALライト

    本体価格
    429.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200ステーションWアバンギャルドAMGライン 純正ナビ・TV・バックカメラ・クルーズコントロール・レザーシート・シートヒーター・パワーバックドア・ETC・サンルーフ・ステアリングヒーター・ポジションシート・ドライブレコーダー

    本体価格
    329万円

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    本体価格
    199.8万円

関東
280
247.7万円
関西
112
301.4万円
東海
85
250.8万円
北海道
1
46.8万円
九州
38
284万円
東北
10
190万円
北陸・甲信越
29
282.9万円
中国
20
282.9万円
四国
12
209.9万円
地域別台数
関東
12
213.1万円
関西
4
171.4万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   日産  セドリックワゴン
622万円950万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1998~2825
170~204 最高出力(馬力) 94~130
FR 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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