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Cクラスワゴンと2008を比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンと2008の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  2008
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 39万円339.1万円
2008の相場表を見る
651 中古車掲載台数 102
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド セーフティPKG ディーラー下取り車ナビTV

    本体価格
    149.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 特別仕様車 黒革 サンルーフ ACC

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーエクスクルーシブPKG/赤革シート/ETC

    本体価格
    172.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 限定車 1オナ セーフティーP 自動追従

    本体価格
    187万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 19インチ C63グリル ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ RSP 電動リアゲート

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    415.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション レーダーセーフティPKG HDDナビ ACC

    本体価格
    175.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ディーラー下取り車/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    158.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド (ISG搭載モデル) 1オーナー レザーEXC 白革 パノラマルーフ

    本体価格
    557万円

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    本体価格
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  • プジョー 2008 クロスシティ ナビBカメラ/前後ドラレコ/クルコン

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    77.5万円

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  • プジョー 2008 GTライン 認定中古車保証

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  • プジョー 2008 クロスシティ 社外ナビ バックカメラ 禁煙車 1年保証

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  • プジョー 2008 クロスシティ パノラマルーフ 社外SDナビ クルコン

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  • プジョー 2008 クロスシティ カープレイ/クルコン/LED/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.7万円

関東
326
286.2万円
関西
118
286.4万円
東海
95
252.1万円
北海道
0
---
九州
46
288.6万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
326.1万円
中国
22
367万円
四国
10
245.2万円
地域別台数
関東
41
111.7万円
関西
15
117.9万円
東海
21
136.9万円
北海道
0
---
九州
9
89万円
東北
7
104.2万円
北陸・甲信越
6
103.5万円
中国
2
91万円
四国
1
138万円

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2008の中古車を探す

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Cクラスワゴンと2008のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   プジョー  2008
622万円794.8万円 新車時価格 246万円305.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1494~1993 排気量(cc) 1199
170~204 最高出力(馬力) 82~110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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