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デイズと2008を比較! - みんなの比較車種

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デイズと2008の中古車情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  2008
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 44.8万円187万円
2008の相場表を見る
7037 中古車掲載台数 98
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 認定中古車 純正9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 デイズ 660 J メモリーナビ・フルセグ・ブルートゥース

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターG /アラウンドビュー/車検2年含

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ 660 X 

    本体価格
    126.4万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ 愛知県仕入 禁煙車 全方位カメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正ナビ&アラウンドビューモニター

    本体価格
    108万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙車 プロパイ 9型ナビ 全周囲 ドラレコ

    本体価格
    125万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ナビTV バックカメラ Bluetooth対応 HID

    本体価格
    25.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX アラウンドビュー/純ナビ/地デジ/スマキー

    本体価格
    42.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 4WD 衝突軽減 SDナビ シートヒーター キーレス

    本体価格
    127万円

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  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 カープレイ ハーフレザー

    本体価格
    125万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 特別仕様車 黒レザーカープレイ対応

    本体価格
    129万円

  • プジョー 2008 シエロ 純正ナビ フルセグ Bluetooth ガラスルーフ

    本体価格
    79万円

  • プジョー 2008 GTライン 純正ナビTV バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    89.8万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 1オーナハーフ革シートヒーターETCクルコン

    本体価格
    74.9万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック アクティブB ACC 黒革 ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    129.5万円

  • プジョー 2008 シエロ 

    本体価格
    55万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    94.5万円

  • プジョー 2008 プレミアム ワンオーナー ETC  禁煙 ハーフ革 クルコン

    本体価格
    82.9万円

  • プジョー 2008 シエロ 

    本体価格
    90万円

関東
1668
82.5万円
関西
997
93.7万円
東海
1068
89.3万円
北海道
283
95.3万円
九州
1106
81.6万円
東北
691
91.8万円
北陸・甲信越
547
89.5万円
中国
457
86.1万円
四国
220
84.9万円
地域別台数
関東
32
98万円
関西
8
97.4万円
東海
25
97.4万円
北海道
7
85.9万円
九州
9
113.6万円
東北
6
129.5万円
北陸・甲信越
7
137.6万円
中国
3
120.6万円
四国
1
126.8万円

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デイズと2008のカタログ情報を比較する

日産  デイズ   プジョー  2008
127.3万円215.7万円 新車時価格 246万円305.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
659 排気量(cc) 1199
52~64 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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