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Cクラスワゴンとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ロータス  エミーラ
VS
29.8万円878万円
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中古車相場 978万円1580万円
エミーラの相場表を見る
595 中古車掲載台数 59
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    346.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション (ベージュ内装・サンルーフ・FRドラレコ・ステアシ・衝突軽減ブレーキ・LKA・BSA・追従クルコン・Bカメラ・地ナビ・Bluetooth・スマートキー・アイドリングストップ・Pシート・R18AW)

    本体価格
    245.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C300 アバンギャルド ディーラー車 3.0V6Cクラスワゴン 走行53427km ETC  S-LookインナーブラックLEDヘッドライト ドラレコ キーレスゴーキーフリーシステム

    本体価格
    108万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティP・AMGスタイリングP・エアバランスP・赤革シート・ナビTV・バックカメラ・Bluetoth・キーレスゴー・AMG18インチAW・パワーバックドア・LEDライト・ETC

    本体価格
    129.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202302 デモカー AMGライン ベーシックパッケージ ドライバーズパッケージ レザーエクスクルーシブ パノラミックスライディングルーフ レーダーセーフティ ヘッドアップディスプレイ デジタルライト

    本体価格
    585万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    410.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期型 レーダーP キーレスGO 純正ナビ 地デジ Bカメラ ハーフレザー シートヒーター PTS LEDライト 電動リアゲート カープレイ アンドロイドオート ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド ディーゼルターボ 後期 レーダーセーフティPKG ユーザー買取

    本体価格
    145万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ AMGラインパッケージ ベーシックパッケージ レザーEXP ヘッドアップディスプレイ 黒本革シート ARナビゲーション アンビエントライト フットトランクオープナー

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 黒革シートシートヒーターヘッドアップディスプレイAMGアルミ純正ナビ

    本体価格
    118万円

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    1320万円

関東
290
258万円
関西
109
291.3万円
東海
87
248.9万円
北海道
2
240万円
九州
34
261.3万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
33
305.7万円
中国
19
301.5万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
25
1280.3万円
関西
12
1140.9万円
東海
7
1208.3万円
北海道
0
---
九州
8
1314.4万円
東北
3
1225万円
北陸・甲信越
2
1184万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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Cクラスワゴンとエミーラのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   ロータス  エミーラ
622万円950万円 新車時価格 1353万円1804万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
1494~1993 排気量(cc) 1991~3456
170~204 最高出力(馬力) 365~406
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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