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CクラスワゴンとR2を比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとR2の中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  R2
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 5.9万円105.9万円
R2の相場表を見る
589 中古車掲載台数 154
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド 後期 RSP ACC AMGエアロ ナビTV BT Bカメラ

    本体価格
    101.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン ステーションW ローレウスED 衝突軽減 ワンオーナー 純正ナビ

    本体価格
    251.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド レーダーセーフティ衝突軽減ブレーキ禁煙車

    本体価格
    128.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ 特別仕様車セーフティP法人ワンオーナー車

    本体価格
    328万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド ユーザー買取車/レーダーセーフティーP

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 60thLTD 2トーン内装 AMGスポーツP HID

    本体価格
    79.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ ローダウン 社外18AW 前面PPF コーディング

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth対応 ETC

    本体価格
    61.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ ベーシックパッケージ

    本体価格
    560万円

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    本体価格
    22万円

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    15.9万円

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    48.4万円

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    本体価格
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  • スバル R2 660 レフィ 

    本体価格
    24.2万円

  • スバル R2 660 Sカスタム タイプS スーパーチャージャー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル R2 660 R 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    29.8万円

関東
295
258万円
関西
111
261.7万円
東海
77
241.7万円
北海道
9
257.2万円
九州
34
253.1万円
東北
14
353.9万円
北陸・甲信越
18
235.8万円
中国
23
314.2万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
53
23.1万円
関西
22
22.3万円
東海
16
45.7万円
北海道
10
21.1万円
九州
16
21.4万円
東北
12
26.4万円
北陸・甲信越
6
24.7万円
中国
13
26.2万円
四国
6
37万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

R2の中古車を探す

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CクラスワゴンとR2のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スバル  R2
622万円792.8万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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