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Cクラスワゴンとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ミニキャブトラック
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.9万円275万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
586 中古車掲載台数 579
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 19インチ Fグリル ローダウン

    本体価格
    59.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    438.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 125!エディション AMGアバンギャルドスポーツパッケージ

    本体価格
    79万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGスポーツPレーダーP純正HDDナビ禁煙車

    本体価格
    78.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    502.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    358.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レザーエクスクルーシブPKG 前後ドラレコ

    本体価格
    233万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 アンドロイドモニター社外F・Rスポイラー

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 60thLTD 2トーン内装 AMGスポーツP HID

    本体価格
    79.9万円

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    101.3万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    63万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 Vタイプ エアコン付 禁煙車 エアコン パワステ

    本体価格
    29万円

関東
291
259.6万円
関西
112
275万円
東海
76
236.6万円
北海道
10
256.4万円
九州
32
248.2万円
東北
15
351.5万円
北陸・甲信越
18
234.3万円
中国
24
308.8万円
四国
8
149万円
地域別台数
関東
100
62.7万円
関西
85
55.2万円
東海
43
52.5万円
北海道
35
68.4万円
九州
101
53.8万円
東北
43
58.9万円
北陸・甲信越
49
60.1万円
中国
65
49.4万円
四国
58
46.3万円

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ミニキャブトラックの中古車を探す

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Cクラスワゴンとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   三菱  ミニキャブトラック
622万円792.8万円 新車時価格 78.4万円159.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ トラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1494~1993 排気量(cc) 658
170~204 最高出力(馬力) 46~50
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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