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CクラスワゴンとKeiを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとKeiの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  Kei
VS
18.3万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 6万円114.9万円
Keiの相場表を見る
661 中古車掲載台数 201
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    168万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC 限定車 後期 セーフティ ACC スマキー 黒革

    本体価格
    75.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 AMGラインP ベーシックP装備

    本体価格
    619万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オナ レザーエクスP ナビTV RSP ACC

    本体価格
    465.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 電動ゲート ナビTVバックカメラ HID

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティ/エアバランスP/黒革HUD

    本体価格
    145.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 ベーシックP アンビエントライトP CarPlay

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202402 レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド ワンオーナー車 ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    64万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー サンルーフ/走行中TV/

    本体価格
    49万円

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関東
315
255.3万円
関西
113
287.7万円
東海
116
280.5万円
北海道
3
294万円
九州
44
284.1万円
東北
12
319.7万円
北陸・甲信越
29
281.3万円
中国
23
310万円
四国
6
276.7万円
地域別台数
関東
60
39.2万円
関西
17
41.2万円
東海
21
27.3万円
北海道
19
37.7万円
九州
28
31.1万円
東北
17
32.8万円
北陸・甲信越
14
36.7万円
中国
11
32.8万円
四国
14
32.8万円

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CクラスワゴンとKeiのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   スズキ  Kei
622万円935万円 新車時価格 77.9万円148.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525  他
1494~1993 排気量(cc) 657~658
170~204 最高出力(馬力) 54~64
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.6~22.5km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

見た目はSUVも新ジャンルの軽自動車

1998(H10)年10月の軽自動車新規格化に伴って、新ジャンルの軽自動車を!という意気込みで投入したのがKei(ケイ)。SUVテイストな3ドアハッチバックボディは高められた最低地上高が高く設定され、乗降性と運転のしやすさ、広い居住空間など、優れたパッケージングを誇り、見た目だけでなく、コンセプトも志の高いものであった。使い勝手を重視Hした5ドア車も遅れて登場した。搭載エンジンは直3VVTと同ターボ、それに直3SOHCターボだ。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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