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パッソとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
VS
4.9万円188.8万円
パッソの相場表を見る
中古車相場 12万円735万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
2293 中古車掲載台数 639
  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ ナビTV/Bluetooth/スマキー/買取車

    本体価格
    47万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    35.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ スマートキー ETC

    本体価格
    66万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突軽減B パワステ ABS キーレス

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ パッソ 1.3 プラスハナ 純正AW ETC 地デジ バックカメラ

    本体価格
    30.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 

    本体価格
    17万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Cパッケージ CD 電格ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    33万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ ナビ・CD・ワンセグ・Bモニター

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD 本州仕入 ワンオーナー Bluetooth対応

    本体価格
    57.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 

    本体価格
    519.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブP ハイブリッド

    本体価格
    623万円

関東
618
71.9万円
関西
257
68.7万円
東海
322
67万円
北海道
172
74.9万円
九州
248
71.3万円
東北
242
72.6万円
北陸・甲信越
191
71.8万円
中国
178
73.3万円
四国
65
76.6万円
地域別台数
関東
320
259.4万円
関西
115
285.4万円
東海
91
215.3万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
307万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
14
334.5万円
中国
21
334.2万円
四国
16
277万円

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パッソとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン
115万円191.3万円 新車時価格 622万円794.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1820×1455  他
996 排気量(cc) 1494~1993
69 最高出力(馬力) 170~204
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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