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Cクラスワゴンと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  4ランナー
VS
29.8万円878万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 218万円799万円
4ランナーの相場表を見る
598 中古車掲載台数 10
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ 車検R9/12 ブラックレザー 純正ナビ&TV クルーズコントロール ドラレコ レーダー

    本体価格
    119万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    405.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行24000キロ/アバンギャルド/純正ナビTV

    本体価格
    79.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 CGI ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    105.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー 車検整備付 保証付 買取車 BT Bカメラ

    本体価格
    59万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    204万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス専用18AW AMGスタイリング アルカンターラコンビレザーシート レッドシートベルト キーレスゴープッシュスタート バイキセノン コマンドシステムナビTV

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ワンオーナー ドライブレコーダー ETC バックカメラ ナビ オートクルーズコントロール アルミホイール パワーシート キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    139万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 走行6000km HIDライト ETC バックカメラ レーダーセイフティー搭載 クルーズコントロール 禁煙車 ブラックモール塗装

    本体価格
    130万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 本革シート パノラミックスライディングルーフ シートヒーター 360度カメラ 認定中古車保証2年 ヘッドアップディスプレイ メモリー付き電動シート 正規認定中古車 禁煙車 LED ACC オートトランク

    本体価格
    518万円

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    本体価格
    429.8万円

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    本体価格
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    536万円

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    本体価格
    応談

関東
291
258万円
関西
111
290.4万円
東海
87
248.9万円
北海道
2
240万円
九州
35
275.2万円
東北
11
162.6万円
北陸・甲信越
32
311万円
中国
19
301.5万円
四国
10
194.3万円
地域別台数
関東
2
748.5万円
関西
0
---
東海
5
438万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
323.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスワゴンと4ランナーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  4ランナー
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2700~4000
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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