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Cクラスワゴンとタコマを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  タコマ
VS
30万円818万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 135万円738万円
タコマの相場表を見る
603 中古車掲載台数 37
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド ナビ・Bluetooth接続・パドルシフト スペアキー

    本体価格
    123.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 純正ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    107.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ パノラマSR ベーシックPKG ACC HUD 半革 ARナビ TV 360°電動シート シートヒーター 電動リアゲート DIGITALライト ハイビームアシスト アンビエントライト レーダーセーフティPKG ETC

    本体価格
    383.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ レ-ダ-SP 黒革 HUD ナビTV Bカメラ 2年保証 シ-トヒ-タ- BT音楽 PTS DSRC 自動Rゲ-ト LED-H/L AMGエアロ/18AW ダイナミックセレクト パドルシフト エアサス TVキャンセラ-

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド /AMGスポーツパッケージプラス/レーダーセーフティーPKG/純正HDDナビ/バックカメラ/純正18インチアルミ/ハーフレザー/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/キセノンヘッドライト/ETC

    本体価格
    75万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション 禁煙/レーダーセーフティパッケージ/ベーシックパッケージ/純正HDDナビ/Bluetooth/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/ETC/アダプティブクルーズコントロール/LEDライト

    本体価格
    182万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 

    本体価格
    368万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティPKG Applecarplay対応 純正ナビTV バックカメラ LEDヘッドランプ 電動リア 前席シートヒーター パワーシート キーレスゴー 純正18インチアルミ ETC 禁煙

    本体価格
    271.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 前後ブレーキパッド新品交換済みオイル交換済みナビTVBモニター・レーダーセーフティPKG・BSM・LEDヘッドライトパワーBドア・ETC・シートヒーター

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 

    本体価格
    135万円

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    応談

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    本体価格
    322万円

  • 米国トヨタ タコマ エクストラキャブ 2.4 エクストラキャブ コラムオートマ

    本体価格
    252万円

関東
300
260.5万円
関西
109
291.8万円
東海
93
254.4万円
北海道
2
237万円
九州
31
252.3万円
東北
10
170万円
北陸・甲信越
32
306.7万円
中国
18
313.1万円
四国
8
167.8万円
地域別台数
関東
12
388.7万円
関西
4
177.4万円
東海
8
430.2万円
北海道
4
752.3万円
九州
2
240.9万円
東北
1
639.8万円
北陸・甲信越
2
397万円
中国
3
297.3万円
四国
1
275万円

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Cクラスワゴンとタコマのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   米国トヨタ  タコマ
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ピックアップトラック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) 2700~3500
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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