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Cクラスワゴンとニュービートルを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとニュービートルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
VS
33万円738万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 19.9万円298万円
ニュービートルの相場表を見る
651 中古車掲載台数 158
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ 禁煙車 パノラマルーフ RSP 電動リアゲート

    本体価格
    270万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 コンプレッサー アバンギャルド 5AT キーレス ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    40万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 /レザーEXP/ルーフ/ベーシックP

    本体価格
    648万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    361.4万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 スポーツ 本革 ナビ TV Bカメ HUD BSM シートヒータ

    本体価格
    194.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 本革 パワーテールゲート レーダークルーズ

    本体価格
    285.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 4マチック アバンギャルド AMGライン 4WD サンルーフ 4WD 純正ナビ クルコン ETC

    本体価格
    297.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 HUD レーダーS キーGO Sヒーター LED

    本体価格
    211.2万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ RSP 黒革 HUD エアサス AMGスタイリング

    本体価格
    308万円

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    29.9万円

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    24.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ Peytonクラシック 黒革サンルーフ

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 純正アルミ ETCドライブレコーダー前後

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル LZ ベース

    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル EZ タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    45.5万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートル 2.0 

    本体価格
    55万円

関東
329
286万円
関西
109
279.9万円
東海
102
254.9万円
北海道
0
---
九州
43
283.2万円
東北
16
327.7万円
北陸・甲信越
18
334.7万円
中国
23
374.7万円
四国
11
239.5万円
地域別台数
関東
43
68.6万円
関西
33
61.7万円
東海
37
64.9万円
北海道
5
36.4万円
九州
12
65.7万円
東北
9
47.8万円
北陸・甲信越
2
76.4万円
中国
11
65.8万円
四国
6
48.4万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンとニュービートルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  ニュービートル
622万円794.8万円 新車時価格 230万円325.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1494~1993 排気量(cc) 1595~3188
170~204 最高出力(馬力) 102~225
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 9.8~12.4km/L

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

名車を現代風にアレンジ

ゴルフIVのプラットフォームをベースにアメリカでデザイン開発された。名車、初代ビートルをモチーフにしたというか、ビートルそのものともいえる外観デザインをまといながら、最新のメカニズムが取り入れられている。インテリアデザインも外観と同様に丸をテーマにまとめれらており、インパネには一輪挿しが装備されるなど、癒しの雰囲気に包まれている。搭載エンジンは2Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式だけは初代と大きく異なりFFだ。安全装備はフルサイズエアバッグ、サイドエアバッグ、ABSなどが全車に標準で装備される。上級グレードのプラスにはレザーシートが標準となる。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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