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CクラスワゴンとタイプIIIバリアントを比較! - みんなの比較車種

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CクラスワゴンとタイプIIIバリアントの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
VS
30万円798万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 177万円303万円
タイプIIIバリアントの相場表を見る
628 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 赤革シート レーダーセーフティPKG パワーシート パワーバックドア バックカメラ キーレスゴー 純正ナビ フルセグ 純正18インチAW クリアランスソナー LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    124.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド AMGスポーツパッケージプラス専用18AW AMGスタイリング アルカンターラコンビレザーシート レッドシートベルト キーレスゴープッシュスタート バイキセノン コマンドシステムナビTV

    本体価格
    94万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション ブラックレザーシート パノラマサンルーフ

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド (ISG搭載モデル)MP202301 

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド 

    本体価格
    108.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 

    本体価格
    129万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼル レーダーセーフティPKG 黒革 純正AMG刻印18AW 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ドラレコ パワーゲート シートヒーター クルーズコントロール ウッドパネル ETC

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 コンプレッサー アバンギャルド 

    本体価格
    30万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン パノラマルーフ/本革黒シート/バネサス

    本体価格
    243.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 レーダーセーフティーPKG HUD 本革シート パワーバックドア ドラレコ シートヒーター 純正ナビTV 18インチAW

    本体価格
    129万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 前期 66年 4MT スクエアバック 

    本体価格
    303万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント 1970製 SQUARE BACK 車検整備付

    本体価格
    244.8万円

  • フォルクスワーゲン タイプIIIバリアント タイプIII バリアント 67年 SQUARE BACK 4MT

    本体価格
    177万円

関東
347
260.9万円
関西
111
306.7万円
東海
71
288.1万円
北海道
2
235万円
九州
34
244.6万円
東北
11
174.4万円
北陸・甲信越
25
192.9万円
中国
18
249.5万円
四国
9
166.9万円
地域別台数
関東
1
177万円
関西
0
---
東海
1
303万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
244.8万円
四国
0
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メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  タイプIIIバリアント
622万円950万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ---
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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