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Cクラスワゴンとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとパサートオールトラックの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
19.8万円748万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 47.7万円549万円
パサートオールトラックの相場表を見る
582 中古車掲載台数 25
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ カーボンFリップ レザーEX パノラマSR

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 ダイヤモンドグリル エアバランスPKG

    本体価格
    142万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 エディションC レーダーセーフティPKG キーレスゴー

    本体価格
    63万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ RSP 後期型 黒革 ナビTV Bカメ 9AT 2年保証

    本体価格
    323万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ブルーエフィシェンシー 純正ナビTV Bカメ Bluetooth ETC クルコン

    本体価格
    150万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ ナビ TV ブックレザー ワンオーナー

    本体価格
    280万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ RSP 黒革 SR ナビTV Bカメラ LED 記録簿

    本体価格
    205.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP ベーシックP SR

    本体価格
    585.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーPKG PWバックドア TV ETC

    本体価格
    177万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー アバンギャルド 下取車/後期モデル/禁煙/半革シ-ト/ナビ/TV

    本体価格
    56.4万円

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    本体価格
    350万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD サンルーフ付

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    本体価格
    455万円

関東
291
263.9万円
関西
103
273.9万円
東海
80
249.7万円
北海道
8
242.1万円
九州
31
260.1万円
東北
15
351.9万円
北陸・甲信越
18
212.5万円
中国
25
303万円
四国
11
175.8万円
地域別台数
関東
11
274.1万円
関西
2
484.4万円
東海
3
299万円
北海道
3
363.7万円
九州
0
---
東北
1
79.5万円
北陸・甲信越
4
218.6万円
中国
0
---
四国
1
228.8万円

Cクラスワゴンの中古車を探す

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Cクラスワゴンとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
622万円792.8万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1494~1993 排気量(cc) 1968
170~204 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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