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X1とCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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X1とCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
24万円669.9万円
X1の相場表を見る
中古車相場 45万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
682 中古車掲載台数 1
  • BMW X1 xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール オートトランク 電動シートメモリー付 バックカメラ 前後センサー パーキングアシスト リバースアシスト レーンアシスト ドライブレコーダー前後

    本体価格
    468万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 2年保証 後期 ハイライン フルレザー 1オナ 真珠色 追従ACC ヒーター茶革 地デジTV LEDヘッドライト LEDテール コンフォートP タッチ画面ナビ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱&歩行者警告 タッチ画面ナビ 電動トランク

    本体価格
    308万円

  • BMW X1 xドライブ20i xライン DCT 4WD 18AWテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 コンフォートPKG 電動シート 純正ナビ タッチパネルディスプレイ リヤビューカメラ Bluetooth ACC クリアランスソナー LED  電動リヤゲート

    本体価格
    329.9万円

  • BMW X1 sドライブ18i Mスポーツ DCT ヴェガンザ 正規認定中古車2年保証

    本体価格
    469万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT Bluetooth接続 シートヒーター ETC

    本体価格
    214万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD コンフォートPKG・スライディングリヤシート・ATテールゲート

    本体価格
    156万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ 全国1年保証付 マイクロ・ヘキサゴン・クロスアルカンタラ・コンビネーション 18インチAW 衝突被害軽減ブレーキ Bluetooth 電動トランク LEDヘッドライト アンビエントライト CD・DVDプレイヤー

    本体価格
    185万円

  • BMW X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD ACC AppleCarplay

    本体価格
    459万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD LEDヘッドライト オートトランク コンフォートアクセス 純正HDDナビ バックカメラ PDCセンサー パークアシスト アクティブクルーズコントロール Mスポーツサス ミラー内蔵ETC

    本体価格
    358万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 右ハンドル

    本体価格
    45万円

関東
253
282.4万円
関西
101
315.1万円
東海
114
303.5万円
北海道
48
230.1万円
九州
56
268.1万円
東北
37
257.8万円
北陸・甲信越
37
261.8万円
中国
25
241.9万円
四国
11
238.6万円
地域別台数
関東
1
45万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X1の中古車を探す

Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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X1とCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

BMW  X1   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
540万円808万円 新車時価格 384.3万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1498~1998 排気量(cc) 1795~1998
150~317 最高出力(馬力) 143~163
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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