| メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | フェラーリ 488GTB | |
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| VS | ||
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35万円
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中古車相場 |
2168万円～3500万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 34台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | フェラーリ 488GTB | |
|---|---|---|
| 384.3万円～441万円 | 新車時価格 | 3070万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クーペ |
| 4345×1730×1405 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1213 |
| 1795～1998 | 排気量(cc) | 3902 |
| 143～163 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FR | 駆動方式 | MR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9.9～12km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC＋スーパーチャージャーで、120kW／230N・mのパワー＆トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
解説 |
ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している（2015.8） |
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