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5008とCクラススポーツクーペを比較! - みんなの比較車種

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5008とCクラススポーツクーペの中古車情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
VS
29万円538万円
5008の相場表を見る
中古車相場 48万円
Cクラススポーツクーペの相場表を見る
98 中古車掲載台数 2
  • プジョー 5008 プレミアム ETC

    本体価格
    30万円

  • プジョー 5008 シエロ カロッツェリアナビ地デジTV 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 5008 シエロ ビデオパッケージ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • プジョー 5008 アリュール 6ヵ月走行無制限保証 ファーストクラスPKG

    本体価格
    207万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Pシート ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 プレミアム 

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー  ACC ナビ CarPlay ドラレコ

    本体価格
    267.7万円

  • プジョー 5008 アリュール 禁煙車/ETC/ナビ/サンルーフ/Bカメラ

    本体価格
    229.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー フルセグ クルコン

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ クーペ スポーツ+ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    340.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ C180 コンプレッサー 3ドア ワンオフエアロ

    本体価格
    48万円

関東
24
211.5万円
関西
17
175.5万円
東海
25
263.1万円
北海道
8
322.1万円
九州
6
248万円
東北
13
245万円
北陸・甲信越
3
286.5万円
中国
0
---
四国
2
133.4万円
地域別台数
関東
1
48万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
340.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラススポーツクーペの中古車を探す

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5008とCクラススポーツクーペのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   メルセデス・ベンツ  Cクラススポーツクーペ
404万円622.1万円 新車時価格 384.3万円441万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1730×1405  他
1598~1997 排気量(cc) 1795~1998
165~180 最高出力(馬力) 143~163
FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.9~12km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

コンパクトサイズのスポーツクーペ

Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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