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SLKクラスとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  SLKクラス   AMG  Mクラス
VS
39.9万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 235万円295万円
Mクラスの相場表を見る
130 中古車掲載台数 5
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー スペシャルエディション ユーザー買取車/革張りシート/前席シートヒーター/ライトレベライザー/純正16インチアルミホイール/フォグライト

    本体価格
    44.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス 1800cc オープンカー ETC ナビ クリアランスソナー オートライト AT キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ABS ESC CD USB Bluetooth

    本体価格
    225万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 トレンド レーダーセーフティーパッケージ 黒革シート シートヒーター エアスカーフ 純正ナビ/TV/Bluetooth 前後ドライブレコーダー連動デジタルインナーミラー

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ

    本体価格
    228万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 コンプレッサー 449後期型ルーフ作動/ステアリングリンケージ交換済/社外CDオーディオ/スペアキー付き/タイヤ交換付き

    本体価格
    73万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 電動オープン/V6エンジン/ETC/純正アルミホイール

    本体価格
    90万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 MT AMGスポーツパッケージ ユーザー様直接仕入れ 6速MT 純正ナビ フルセグTV Bluetooth HIDヘッドライト 純正18インチAW レザーシート シートヒーター オートクルーズ リモコンキー スペアキー ETC車載器

    本体価格
    281.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ レーダーセーフティーP 自動追従

    本体価格
    197万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK230 AMG /1.9パーセントローン/黒革/左ハンドル/AMG18AW

    本体価格
    81万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 エクスクルーシブ 最終型2000CC9速オートマ ブラインドスポットアシスト アダプティブクルコン パワーシート シートヒーター 根来ヒーター

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • AMG Mクラス ML63 4WD 525ps 黒革 サンルーフ ヤナセ記録簿

    本体価格
    283万円

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  • AMG Mクラス ML63 4WD サンルーフ・ルーフレール・パワーバックドア・AMGマフラー・後席エアコン・パワーシート・パドルシフト・Wエアコン・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・ETC・ハーマンカードンスピーカー

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    255万円

  • AMG Mクラス ML63 4WD 左ハンドル サンルーフ 黒革 パワーシート 社外ナビ AMGマフラー

    本体価格
    235万円

関東
58
149.4万円
関西
17
119.5万円
東海
13
138.5万円
北海道
3
54.3万円
九州
18
144.5万円
東北
3
140.7万円
北陸・甲信越
6
170.3万円
中国
8
133.8万円
四国
4
96.7万円
地域別台数
関東
2
285.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
295万円
九州
2
245万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SLKクラスとMクラスのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   AMG  Mクラス
493万円808万円 新車時価格 1490万円1709.9万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1940×1765  他
1795~3497 排気量(cc) 5461
184~306 最高出力(馬力) 525~557
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

エンジンのダウンサイジングを実施

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。これに合わせてAMGのMクラスも刷新された。専用のエクステリアやエアサス、強化ブレーキなどAMGならではのスポーティな装備が与えられる。また、新型ではエンジン排気量のダウンサイジングを実施。従来の6.2L V8NAエンジンから5.5LのV8直噴ツインターボとなった。最高出力525ps/最大トルク700N・mという高い出力を維持しながらもアイドリングストップ機構の採用などにより大幅な燃費経済性の向上が実現されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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