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SLKクラスとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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SLKクラスとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
39.8万円398万円
SLKクラスの相場表を見る
中古車相場 98万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
133 中古車掲載台数 29
  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK320 走行2.7万キロ V6 3.2リッター

    本体価格
    137万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 キセノンライト・17アルミホイール・レザーシート・シートヒーター・パワーシート・電格ミラー・7速AT・272馬力・バリオルーフ・ヘッドライトウォッシャー・オートライト・クルコン・禁煙車・右ハンドル

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 後期モデル 電動オープン 黒革シート スーパーチャージャー シートヒーター DOHCスーパーチャージャー ナビ 地デジ Bluetooth接続 ETC 純正A/W MTモード付き パワーシート MTモード付き キーレス

    本体価格
    58.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー エディション10 ディーラー車

    本体価格
    78万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー スポーツ ブラックレザーシート HIDヘッドライト

    本体価格
    138万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ 毎年ディーラー整備記録有り harman/kardon 修復歴無 オープン動作確認

    本体価格
    129.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 禁煙 ETC レッドレザー 17AW HIDヘッド

    本体価格
    60.5万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 

    本体価格
    51.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200 ブルーエフィシェンシー 1st アニバーサリー エディション 黒革シート 純正ナビ&TV 純正アルミ ドライブレコーダー ETC パドルシフト シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    165万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー ・ユーザー買取車・純正ナビ・本革シート・純正16インチアルミホイール・HIDヘッドライト・オートエアコン・ETC・スマートキー・電動格納ミラー

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
    715.2万円

関東
57
146.5万円
関西
17
123.1万円
東海
15
134.8万円
北海道
2
160.9万円
九州
18
139万円
東北
3
137.3万円
北陸・甲信越
7
142万円
中国
9
129.6万円
四国
5
92.4万円
地域別台数
関東
14
379.8万円
関西
5
540万円
東海
3
434.9万円
北海道
0
---
九州
4
523.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
558万円
四国
0
---

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SLKクラスとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLKクラス   シボレー  カマロコンバーチブル
493万円808万円 新車時価格 602.6万円778万円
オープン ボディタイプ オープン
4145×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1795~3497 排気量(cc) 1998
184~306 最高出力(馬力) 275~279
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
11.8~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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