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アウトランダーPHEVとSLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーPHEVとSLKクラスの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
VS
58万円469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る
中古車相場 26.9万円355.8万円
SLKクラスの相場表を見る
328 中古車掲載台数 137
  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G ナビパッケージ 4WD 衝突軽減ブレーキ 純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 360度カメラロックフォードS/R黒本革

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD 後期 e-Assist S-AWC 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    189.9万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G リミテッド エディション 4WD メモリーナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    178.2万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV アウトランダーPHEV P 電動シート・シートヒーター・フルセグTV

    本体価格
    406万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G プレミアムパッケージ 4WD 社外11型ナビ 全方位 黒革 温シート 禁煙車

    本体価格
    255万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.0 G プレミアムパッケージ 4WD 衝突被害軽減システム サンルーフ ナビ

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD アルパインビックX ナビTV 前後ドラレコ付

    本体価格
    238.8万円

  • 三菱 アウトランダーPHEV 2.4 G 4WD 全周囲カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    287万円

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  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー スーパーチャージャー 赤革シート ETC

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    81.8万円

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    本体価格
    127万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK350 AMGスポーツエディション 左H ドラレコ

    本体価格
    178万円

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    206万円

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    本体価格
    100万円

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    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー オープン ナビ TV ETC

    本体価格
    84万円

  • メルセデス・ベンツ SLKクラス SLK200コンプレッサー 

    本体価格
    76万円

関東
113
201.8万円
関西
38
242.1万円
東海
48
202.1万円
北海道
23
165.9万円
九州
24
224.5万円
東北
40
245.3万円
北陸・甲信越
20
217万円
中国
13
226.9万円
四国
9
246.6万円
地域別台数
関東
64
142.2万円
関西
16
147.7万円
東海
25
151.4万円
北海道
2
55.8万円
九州
14
146.1万円
東北
4
94.7万円
北陸・甲信越
6
153.6万円
中国
3
172.3万円
四国
3
115.9万円

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アウトランダーPHEVとSLKクラスのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダーPHEV   メルセデス・ベンツ  SLKクラス
332.4万円529.4万円 新車時価格 493万円808万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4655×1800×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1845×1305  他
1998~2359 排気量(cc) 1795~3497
118~128 最高出力(馬力) 184~306
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 11.8~13.2km/L

三菱自動車によるEV/4WD/SUV技術の集大成

「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km(JC08モード)を達成し、日常生活はほぼEV(電気自動車)として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている(2013.1)
解説

スポーツ性能はそのままに、高い環境性能を付加

メルセデス・ベンツのコンパクトオープンスポーツ、SLKの3世代目モデル。長いボンネットと後方に配置されたコンパクトなキャビンに短いテールエンドというクラシカルなプロポーションはそのままに、走りの楽しみとオープンエアの喜びを妥協せず、さらに高い環境性能が付加されている。エンジンは1.8Lの直4ターボと3.5LのV6の2種類で、いずれのエンジンも7速ATと組み合わせることにより燃費性能が向上した。また、新機構としてボタンを押すだけでガラス面の濃淡を切り替え、ルーフを閉じた状態でもオープンな雰囲気を楽しめる、マジック スカイコントロール パノラミック バリオルーフも用意された。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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