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タフトとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
69.9万円232.1万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
4813 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タフト 660 G 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ガラスルーフ スマートアシスト シートヒーター ETC スマートキー LEDヘッドライト フォグライト コーナーセンサー 純正15インチアルミ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ タフト 660 G 新品タイヤ/ガラスルーフ/純正 メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    128.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 G 防錆塗装済み ナビ バックカメラ Blu

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ タフト 660 X 届出済未使用車 スカイフィールトップ スマートキー 衝突軽減ブレーキシステム 横滑り防止装置 LED  禁煙車 オートエアコン セキュリティアラーム  パワーステアリング パワーウインドウ 修復歴無

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車 走行5キロ 車検令和10年10月21日 室内保管 禁煙車 ムーンルーフ LEDヘッドライト&フォグ オートホールド ACC 前席シートヒーター プッシュスタート 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    156.4万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ ターボエンジン・純正メモリーナビ・バックカメラ・全車速追従機能クルーズコントロールACC・スカイフィールトップ・衝突回避軽減ブレーキ・誤発進抑制機能・前後コーナーセンサー・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 届出済未使用車

    本体価格
    148万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー  LEDヘッドライト パワーウインドウ プッシュスタート  フルオートエアコン ABS 前席シートヒーター

    本体価格
    166.1万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD ナビ・アイドリングストップ・プッシュスタート・シートヒーター・衝突軽減警報・クリアランスソナー・電動サイドブレーキ・アルミホイール・4WD・フォグランプ・サンルーフ

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    65万円

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    110万円

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    59.9万円

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    本体価格
    44.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 クオーツブルーメタリック ディスプレイオーディオ Bluetooth 革シート パワーシート  シートヒーター 天張り張替済 ミシュランタイヤ キーレス

    本体価格
    65万円

関東
1115
144万円
関西
528
143.5万円
東海
788
144.9万円
北海道
298
162.1万円
九州
782
145.5万円
東北
355
155万円
北陸・甲信越
315
148.3万円
中国
399
146.4万円
四国
233
140.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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タフトとCLKクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
132万円188.7万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
658 排気量(cc) 1795~3497
52~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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