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スペーシアとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 39万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
15358 中古車掲載台数 7
  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS 本土車両 両側パワースライド プッシュス

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 両側電動スライドドア パーキングセンサー アイドリングストップ クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    196.5万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    198.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 純正エアロ 社外15インチAW 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー シートヒーター LEDライト

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 両側電動スライドドア アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート クリアランスソナー オートエアコン 前席シートヒーター ハーフレザーシート

    本体価格
    185.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD 届出済未使用車 電動ドア シートヒーター 衝突軽減 レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド レーンキープ コーナーセンサー オートマチックハイビーム

    本体価格
    176.4万円

  • スズキ スペーシア 660 ギア ハイブリッド XZターボ 8インチ社外メモリーナビ

    本体価格
    154.1万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 電動スライドドア SDナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 シートヒーター ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知 オートライト

    本体価格
    77.2万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD リア左側パワースライドドア 4WD スマートキー ステアリングリモコン クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 純正アルミホイール 横滑り防止装置 フォグランプ 前席シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • スズキ スペーシア HYBRID X 

    本体価格
    155万円

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    60万円

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    95万円

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    65万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

関東
3284
136.6万円
関西
2211
134.9万円
東海
1907
138.7万円
北海道
761
151.5万円
九州
2786
133.4万円
東北
1506
145.3万円
北陸・甲信越
1119
130.5万円
中国
1140
133.9万円
四国
644
135.2万円
地域別台数
関東
1
42万円
関西
3
66.6万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
39万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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スペーシアとCLKクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
153万円219.3万円 新車時価格 569.1万円821万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
657~658 排気量(cc) 1795~3497
49~64 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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