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カローラクロスとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
198万円568.7万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 44.8万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
1478 中古車掲載台数 6
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10型ナビ 全周囲カメラ アドバンストパーク 衝突軽減装置 レーダークルーズ ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート

    本体価格
    369.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正10.5インチナビ バックカメラ 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム ETC2.0

    本体価格
    327.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z トヨタセーフティセンス・ディスプレイA

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 1年間走行無制限保証 ペダル踏み間違い 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト DVD再生

    本体価格
    345万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 年次改モデル パノラミックビューモニター AppleCarPlay 10.5インチコネクティッドナビ Bluetooth 地デジフルセグ ETC2.0 ドライブレコーダー内蔵 ナノイーX シートヒーター ベンチレーションシート

    本体価格
    404万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ/禁煙車/ワンオーナー/9インチナビ/TV

    本体価格
    369万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減 車線逸脱 ブラインドスポット 9インチディスプレイ Bluetooth ETC2.0 全方位モニター 前後ドライブレコーダー 電動シート シートヒーター アダプティブクルーズ

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ 全周囲カメラ アダプティブハイビーム ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター デジタルミラー 10.5型コネクトナビ シートヒーター ベンチレーション 純正18AW エアロキット付き

    本体価格
    424万円

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    59.9万円

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    65万円

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    65万円

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    44.8万円

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    本体価格
    95万円

関東
364
334.2万円
関西
201
332.7万円
東海
271
356.1万円
北海道
49
337.1万円
九州
228
327.8万円
東北
98
326.8万円
北陸・甲信越
74
324.3万円
中国
150
312.5万円
四国
43
323.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
3
68.3万円
東海
0
---
北海道
1
65万円
九州
1
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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CLKクラスの中古車を探す

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カローラクロスとCLKクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
199.9万円389.5万円 新車時価格 569.1万円821万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1795~3497
98~170 最高出力(馬力) 163~272
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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